Vous souhaitez monter un moteur de VOLKSWAGEN ou AUDI 1,8 litres 20 soupapes TURBO dans un autre véhicule du groupe VAG ? ? ?
Dans une golf 1, une jetta, un scirocco, une polo ? ? ?
Ne vous embêtez plus avec le faisceau d'origine, clef compteur boitier et autre immotronic puis une éventuelle reprogrammation ! ! !
Envoyez-nous le faisceau d'origine du moteur, nous vous rendons un faisceau modifié avec un nouveau calculateur adapté à votre véhicule. Ce faisceau est fournit avec le papillon à commande à cable et les connecteurs à brancher sur votre faisceau, trop facile ! ! !
HOP 270 CV sans reprogrammation sans Immotronic et avec facilité ! ! !
De plus, cette gestion est entièrement programmable pour d'éventuelles évolutions.
Et est compatible avec tous les 20 VT délivrant de 200 à 270 cv en fonction du moteur de base choisi ...
SPAX, bienvenue dans le monde des performances ! ! !
J’ai eu la chance de travailler aux cotés d’un des meilleurs metteurs au point de suspensions d’un grand constructeur automobile.
Dans l’automobile classique comme dans le sport automobile, tout est compromis !
Ce n’est pas pour rien que SPAX équipe la voiture le plus rapide au monde …
SPAX, se reposant sur plus de 50 années d’expérience, est une des entreprises les plus performantes dans ce domaine.
Tant en terme de fréquence de suspension que de loi d’amortissement, SPAX délivre une prestation exceptionnelle par son compromis possible entre le confort et le sport tout en permettant à chacun de régler sa suspension comme il le souhaite grâce au kit RSX …
ET comme certains me l’on dit certains ce sur quoi je suis d’accord :
SPAX RSX un jour, SPAX RSX TOUJOURS ! ! !
VIBRATECHNICS ! ! !
Tous les silents blocs VIBRATECHNICS sont disponibles :
Celui de boite, du moteur ou celui du démarreur...
En version route ou version compétition encore plus rigide.
En passant par la version spéciale pour le montage de VR6 dans une golf 2 ! ! !
Sur commande, nous pouvons avoir toutes les autres affectations...
Amélioration des perfomances voiture ? ? ? oui en réduisant le couple encaissé par les silentblocs d'origine, le couple moteur transmis aux roues est supérieur, donc meilleures accélérations confirmées par notre test PERFORMANCES de référence ! ! !
FREINAGE
Nous sommes en mesure de modifier, surdimensionner, adapter votre système de freinage pour répondre à votre exigences :
- liquide frein
- flexibles de freins version avaition
- plaquettes de frein en 3 qualités route, mixte et piste
- remplacement des étriers de freins (origine,Porsche )
- augmentation du diamètres de disques
NOUS AVONS DESORMAIS DES KIT DE GROS FREINS DISPONIBLE POUR BEAUCOUP DE VEHICULE ALLEMAND, dont vous avez la photo à coté
Nous fournissons également des disques de frein montée sur bol ALU:
La réduction des masse en mouvements améliore les performances générales Exemple d'affectations :
- 280*20 MM pour G60 et VR6 : 510 euros
- 288*25 MM pour VR6 : 510 euros
- 312*25 MM pour Golf 4 GTI Audi S3 : 850 euros
- 345*30 MM pour Golf 5 R32 : 924 euros
Disponible en version rainuré ou rainuré percé ! ! !
Flexibles de freins QUALITE AVIATION :
Nos flexibles ont de plus la particularité de posséder des raccords sertis sur une gaine noire protégeant le flexible tressé inox
Existe aussi en version sans gaine :
Mise au point, modification et réalisation châssis
Nous sommes en mesure de modifier le comportement de votre voiture :
- Modification du train avant d'origine
- Modification de berceau
- Création de triangle avant sur mesure
- Barre anti rapprochement en CARBONE
- Barre antt-roulis avant et arrière gros diamètre
- Palier de suspension à carrossage réglable
- Rigidité de la caisse
- Modification des lois d'amortissement et choix de ressort
- Modification et réalisation de train arrière version route / slalom / piste
Pièces mécaniques moteurs
Arbres à cames 8 V : 235 euros G40, 8 V meca, 8 V hydrau, G40 et G60
Arbres à cames 16 V : 499 euros compatibles KR, PL, 9A et ABF
Arbres à cames VR6 2,8 e 2,9 : 599 euros
Tous nos arbres à cames sont taillés sur des machines à commandes numériques à partir de brut neuf. Plusieurs profils sont disponibles à chaque application. Nous sommes en mesure de fournir également les poussoirs en hydrauliques ou mécaniques, poulies réglables et autres coupelles ou ressorts spécifiques ainsi que des poulies aluminium.
